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03-10-2017 di redazione
Non è un bel periodo per le linee aeree low-cost internazionali.
Il fallimento della britannica Monarch Airlines, con effetti immediati sulle tratte in 40 paesi del mondo dagli scali inglesi, ha coinvolto in parte anche il Kenya.
Infatti il tour operator Thomas Cook, che lavora prevalentemente con Mombasa e costa sud (Diani, Tiwi Beach), ma anche per le destinazioni di savana, con scali a Mombasa e Nairobi, viene pesantemente penalizzato dalla chiusura totale dei voli.
Monarch da molti anni portava turisti del Regno Unito in Kenya a prezzi competitivi.
I turisti rimasti a piedi all'estero, dalla sera alla mattina, sono più di centomila in tutto il mondo e l'Africa ne rappresentava una buona fetta di mercato, specialmente per Tunisia, Egitto ma anche per altre ex colonie e nazioni del Commonwealth.
Alcuni operatori britannici ed europei che portano turisti in Kenya già nei mesi scorsi si erano appoggiati ad altre compagnie, probabilmente prevedendo il crollo da un momento all'altro.
Mentre compagnie di bandiera come Ethiopian e Qatar proseguono la loro espansione e aumentano i voli per l'Africa e gli scali, e nuove linee ottengono le licenze per atterrare in Kenya, i charter sembrano avere i maggiori problemi (e non solo per le destinazioni a lungo raggio, vedasi Ryan Air).
Anche la tedesca Air Berlin, che fornisce vettori per la compagnia di charter tedesca Condor, è attualmente in amministrazione controllata.
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