Il cielo sopra il Kenya torna a riempirsi di eliche e buone intenzioni. Dal prossimo maggio, la compagnia aerea 748 Air Services riprenderà i voli di linea sotto il marchio Fly 748.com, segnando un ritorno importante per il trasporto aereo domestico e per la connettività tra le principali destinazioni turistiche e commerciali del Paese. Certo, farlo adesso con l'ombra lunga del Golfo e il rischio di una prossima carenza di carburante, è coraggioso, ma tant'è. 
Dopo un periodo di riorganizzazione operativa, la compagnia ha annunciato la ripartenza delle attività con l’obiettivo dichiarato di migliorare l’affidabilità del servizio, rafforzare gli standard di sicurezza e offrire un’esperienza più efficiente ai passeggeri. Un segnale positivo, soprattutto in un momento in cui il turismo interno e regionale continua a rappresentare una leva fondamentale per l’economia keniana.

I voli partiranno dal Jomo Kenyatta International Airport, con collegamenti iniziali verso Mombasa e Ukunda, porta d’accesso alla rinomata Diani Beach. Le tariffe partiranno da 6.500 scellini keniani a tratta, con l’intenzione di ampliare progressivamente la rete in base alla domanda del mercato.
La flotta sarà composta da velivoli Dash 8-Q400, noti per la loro efficienza sulle rotte regionali a corto raggio. La compagnia ha inoltre ribadito il proprio impegno sulla sicurezza, sottolineando la collaborazione con la Kenya Civil Aviation Authority e il conseguimento della certificazione BARS Gold, riconosciuta a livello internazionale.

Secondo il management, il ritorno operativo di Fly 748 rappresenta un tassello importante per sostenere turismo, commercio e mobilità interna, soprattutto in quelle aree del Paese dove il trasporto aereo non è un lusso, ma una necessità.
E fin qui, le buone notizie.

Poi però si guarda la mappa delle rotte. E si scopre che, ancora una volta, Malindi non è contemplata.
Un’assenza che pesa, perché mentre Mombasa e Diani tornano a essere facilmente raggiungibili, una delle destinazioni storiche del turismo keniano resta fuori dai radar. In un momento in cui si parla tanto di rilancio e di sostegno alle economie locali, l’esclusione di Malindi appare come l’ennesima occasione mancata.
La compagnia ha fatto sapere che ulteriori destinazioni verranno valutate in base alla domanda. Tradotto: Malindi dovrà ancora aspettare, sperando che qualcuno, prima o poi, si accorga che esiste anche localmente, e non è solo la barzelletta del finto aeroporto internazionale.
Nel frattempo, Fly 748 riprende a volare. Ma non ovunque. E soprattutto, non per tutti.