Viabilità in subbuglio per qualche tempo nella Capitale Nairobi. Hanno preso il via compiutamente i lavori per la costruzione della prima sopraelevata della metropoli, una superstrada cittadina a due piani sul modello di quelle cinesi ed americane, con svincoli e tre corsie per carreggiata.
Il progetto che costerà 62 miliardi di scellini, viene finanziato con un parternariato pubblico-privato tra il Governo keniano e la China Road and Bridge Corporation, incaricata di costruire la direttrice lunga 27 chilometri che collegherà il Centro (CBD) all’aeroporto internazionale Jomo Kenyatta e contemporaneamente all’autostrada Nairobi-Nakuru, con 10 svincoli e prolungamenti sulla Waiyaki Way e in Uhuru Highway.
Secondo le previsioni della ditta e del Ministero dei Trasporti keniano, i lavori dureranno al massimo tre anni.
La superstrada sopraelevata sarò un servizio a pagamento ed è stata studiata per ridurre i disagi del traffico estremo dei pendolari e degli uomini d’affari che frequentano la città, che hanno interessi nel CBD e che arrivano o partono dall’aeroporto JKIA.
Traffico che spesso si condensa su Mombasa Road, dalla zona di Mlolongo fino a Uhuru Highway.
Da oggi gli automobilisti devono prepararsi ad affrontare la congestione del traffico e i ritardi, poiché i tratti di Mombasa Road e Uhuru Highway sono stati chiusi. In particolare sono bloccate le corsie di mezzo, dove dovranno essere posizionati i piloni per la sopraelevata.
In una dichiarazione di giovedì, la Kenya National Highways Authority (KeNHA) ha dichiarato che la costruzione sarà limitata alla mediana centrale di Mombasa Road con delle eccezioni.
"In alcuni casi, potrebbe esserci richiesto di chiudere una singola corsia su entrambi i lati dell'autostrada per garantire la sicurezza degli automobilisti che percorrono il percorso", ha dichiarato ai media il direttore generale Peter Mundinia.
Mundinia ha detto che l'appaltatore ridurrà al minimo le interruzioni, dato che i lavori vengono eseguiti intorno al bivio di JKIA, Cabanas, NextGen Mall, Capital Centre, Kenyatta Avenue e la rotonda University Way.
Agli automobilisti è stato chiesto di seguire le indicazioni sulla segnaletica stradale e quelle fornite dai vigili urbani per garantire un flusso di traffico il più scorrevole possibile.
Il Segretario del Gabinetto dei Trasporti James Macharia aveva annunciato in precedenza che all'appaltatore è stato chiesto di lavorare velocemente.
“Il progetto è iniziato lo scorso giugno, ma c'è stato un po' di ritardo a causa del Covid-19 – ha detto Macharia – quindi abbiamo invitato la ditta a cercare di ultimare la costruzione in un periodo di tempo che vada da 18 mesi a due anni per poter avere la strada entro giugno 2022” ha detto Macharia. Non si tratta di una data a caso, perché potrebbe costituire uno spot importante per la prossima campagna elettorale del partito di Governo, il Jubilee.
Ma non è questo l’unico inconveniente che gli automobilisti di Nairobi dovranno affrontare nelle prossime 3 settimane: in un altro comunicato, la Kenya National Highway Autority ha informato gli automobilisti di una chiusura parziale di due o tre settimane della Thika Superhighway per la manutenzione. I tratti interessati saranno Nairobi-Ruiru e Ruiru-Thika.
"Questi lavori potrebbero portare alla chiusura temporanea di alcune corsie durante il giorno", ha segnalato la KENHA.