E’ stata rimandata la prevista inaugurazione della Nairobi Expressway, la superstrada sopraelevata che dovrebbe risolvere buona parte dei problemi di traffico cittadino della capitale.
La sopraelevata, i cui lavori sono iniziati due anni fa da parte della China Road and Bridge Corporation, erano stati dichiarati conclusi una settimana fa e la Kenya National Highways Authority aveva annunciato per Pasqua o nei giorni successivi l’apertura alla presenza del Presidente Uhuru Kenyatta.
E invece la sede stradale a 4 corsie che sarà un toccasana di tempo e stress per chi dall’Aeroporto Internazionale si reca dalla parte opposta della città e anche per i cittadini che da Westlands e dintorni si recano in centro, non è ancora in totale sicurezza.
Durante una verifica finale, sarebbero stati trovati danni alle passerelle delle corsie di rientro in corrispondenza con gli svincoli.

In un'intervista rilasciata alla radio Capital FM, il vicedirettore delle comunicazioni aziendali di KeNHA, Samwel Kumba, ha confermato che in questi giorni saranno effettuate tutte le riparazioni nei pressi delle rampe, per essere al più presto pronti al lancio previsto dal presidente Uhuru Kenyatta.
I danni sarebbero sopravvenuti durante le diverse fasi della costruzione, ovvero ampliando le corsie sarebbero state compromessi i passaggi pedonali.
Non solo, ma dalle verifiche di associazioni e pedoni, anche le luminarie notturne sarebbero state considerate non idonee. Chiaramente di tutto questo deve rispondere la CRBC di Pechino, che oltre a gestire l’expressway ed il suo pedaggio per i prossimi 27 anni, sarà anche responsabile della sua manutenzione e sicurezza.

Nel frattempo è stato anche rivelato che per chi utilizzerà frequentemente l’expressway sarà disponibile il servizio di Telepass (OBU).
Gli automobilisti infatti pagheranno il pedaggio come nelle tangenziali italiane e il biglietto dipenderà dalla distanza chilometrica percorsa dal veicolo.
Nel caso in cui si utilizzi l’espressway da Westlands a Mlolongo, uscita per l’autostrada che va a Mombasa, verranno detratti Ksh 300 (o 300 punti se si utilizza il mezzo di pagamento elettronico). Stessa cifra, ovviamente per il percorso ridotto. Per chi invece va direttamente all’aeroporto internazionale Jomo Kenyatta il pagamento sarà di Kshs. 260. Per chi da Westlands si vorrà recare al CBD l’importo sarà di Kshs.100 e si suppone che sarà questo il percorso più utilizzato, dato il traffico esponenziale in quella parte della città.
Da Mlolongo alla stazione ferroviaria del SGR, l'importo sarà di Ksh 100, mentre per andare da Mlolongo alla circonvallazione sud (Southern Bypass) bisognerà pagare Kshe. 210.
Vi sono altre uscite, tutte con caselli perché il pagamento avverrà all’uscita. Le altre tratte riguardano Wayaki Way-James Gichuru, Museo Nazionale, Hailé Selassiè-CBD.