Nairobi sarà collegata entro 3 anni ad un’autostrada che smaltirà anche il traffico dei camion provenienti dalla Rift Valley e diretti a nord della costa.
Il progetto dell’autostrada Lamu-Garissa che si collegherà a quella che da Garissa va alla Capitale, è stato presentato ieri, lunedì 19 aprile nella cerimonia della firma della compagnia che ha vinto la gara d’appalto. Compagnia, manco a dirlo, cinese: China Communication Construction Company.
L’azienda ha garantito i requisiti adeguati per l’offerta di 17 miliardi di scellini per un tratto di 196 chilometri seguendo gli standard delle strade asfaltate recentemente costruite dai cinesi, come quella che collega la cittadina di Kitui a Kibwezi alle porte dello Tsavo.
Il progetto fa parte del progetto del corridoio Lamu Port-South Sudan-Ethiopia-Transport (LAPSSET) e si avvale anche di strade secondarie associate all'autostrada. Sono previste infatti altri collegamenti, come quello che unirà Hindi, ultima cittadina sulla terraferma prima di arrivare all’attracco di Mokowe, da dove si accede all’arcipelago di Lamu, al villaggio di Kiunga, al confine con la Somalia. Questa sezione, lunga circa 25 chilometri, taglierà la foresta di Boni permettendo un monitoraggio fondamentale in un’area presidiata per tanto tempo da militanti e simpatizzanti delle cellule terroristiche somale di Al Shabaab.
Il Presidente della società delle autostrade del Kenya (KENHA) Wangai Ndirangu, ha annunciato quest’ultimo progetto come già messo a bilancio nell’anno finanziario in corso.
“Le due strade avranno un effetto di sicurezza su due fronti – ha detto Ndirangu - oltre a migliorare la sicurezza all'interno della zona di Lamu-Boni, favoriranno l'apertura della zona per gli investitori futuri una volta che sarà operato il nuovo porto di Lamu”.
L’obbiettivo, che già si compone dell’autostrada che da Nairobi porta al confine con l’Etiopia di Moyale, è creare una direttrice unica che possa trasportare le merci dal nord del Kenya e da Etiopia e Sud Sudan fino a Lamu, senza dover passare da Mariakani, Kilifi e Malindi.
Nel futuro dei grandi collegamenti d’asfalto del Kenya è prevista anche un’altra arteria importante che taglierà l’entroterra di Kilifi e Malindi, passando da Bamba e Malanga, per ricongiungersi a Garsen all’attuale strada per Lamu.
Ma per farla, bisognerà costruire un ponte stradale che attraversi il fiume Galana, all’altezza di Langobaya.