Una passeggiata presidenziale sul canale tra Mombasa e Likoni.
In anticipo sui tempi programmati, fatto quasi senza precedenti in Kenya (ma su questo ai cinesi non si può dire nulla...), il Presidente Uhuru Kenyatta ha inaugurato ieri il nuovo ponte pedonale galleggiante che unirà la città isola di Mombasa con la sponda di Likoni, all’altezza di Liwatoni e Ras Bofu, poco distante dall’attracco dei ferry.
Il ponte, realizzato dalla dalla China Road and Bridge Corporation (CRBC) sotto la supervisione della Kenya National Highway Authority (KENHA)  sarà sicuramente in funzione per i prossimi cinque anni, nell’attesa della costruzione del ponte stradale lungo 1.4 km e alto 79 metri da parte della Japan International Corporation Agency, che eliminerà definitivamente il problema dell’attraversamento del canale di Likoni, da sempre l’unico modo per andare da Mombasa nella costa sud e in Tanzania.
La passerella pedonale fluttuante, lunga 800 metri, è destinata a ridurre il traffico delle persone sui traghetti, consentendo ai pedoni l’attraversamento gratuito a piedi. In questo modo il ponte ridurrà anche del 70% il tempo necessario per attraversare il canale.
Attualmente, i due traghetti in servizio trasportano oltre 300.000 pedoni e più di 6.000 veicoli al giorno.
Il nuovo ponte, costato 1.9 miliardi di scellini keniani, ha una sezione mobile di 150 metri a metà oceano per consentire l'apertura e la chiusura e il movimento regolare delle navi in entrata e in uscita dal porto.  Ha un camminamento di sei metri di larghezza che permette ai pedoni di percorrerlo senza congestioni, permettendo così il rispetto delle norme Covid-19.
La gestione del ponte sarà affidata alla Kenya Ports Authority e alla Kenya National and Highways Authority.
Durante l’inaugurazione, il Ministro dei Trasporti James Macharia ha spiegato che il ponte, che sarà pronto per l'uso pubblico nel gennaio 2021, è solo una soluzione temporanea e sarà spostato in un'altra località nel 2025, quando si prevede che il Mombasa Gate Bridge, soluzione definitiva per smaltire il traffico del canale, sarà pronto.
La costruzione del ponte “giapponese” (come quello di Kilifi peraltro) inizierà nel dicembre 2021.