Per molti automobilisti keniani sarà una piccola rivoluzione. Dal prossimo 1° luglio entreranno infatti in vigore nuove norme che renderanno obbligatoria la revisione annuale per la maggior parte dei veicoli che circolano sulle strade del Paese. Una misura destinata a incidere su milioni di proprietari di auto, considerando che gran parte del parco veicoli nazionale è composto da mezzi usati importati dall'estero.
La sicurezza stradale passa anche dai freni, dagli pneumatici e dalle condizioni meccaniche dei veicoli. È questo il principio che ha spinto la National Transport and Safety Authority (NTSA) a introdurre un sistema di ispezioni obbligatorie che, per la prima volta, coinvolgerà anche le automobili private.

Dal 1° luglio 2026 tutti i veicoli con oltre quattro anni dalla data di fabbricazione dovranno essere sottoposti a un'ispezione tecnica obbligatoria ogni anno. Lo stabiliscono le nuove "Traffic (Motor Vehicle Inspection) Rules 2026", pubblicate dalla National Transport and Safety Authority, che estendono il regime delle revisioni anche alle automobili private.
La normativa interesserà veicoli privati, mezzi pubblici, veicoli governativi e commerciali. Restano esclusi soltanto trattori, golf cart, biciclette motorizzate e veicoli fuoristrada specifici. Il comunicato di NTSA specifica che l'introduzione sarà graduale e che nei prossimi giorni verranno stabilite dinamiche e punti di ispezione.

La decisione rappresenta una svolta significativa per il settore dei trasporti keniano. Finora i controlli periodici riguardavano principalmente i mezzi destinati al trasporto pubblico o commerciale, mentre adesso l'obbligo verrà esteso a gran parte del parco circolante.
Per effettuare la revisione sarà necessario prenotare l'ispezione e versare una tariffa. I proprietari di veicoli con cilindrata inferiore a 3.000 cc pagheranno una quota di prenotazione di 1.000 scellini keniani alla NTSA, oltre a una tariffa di ispezione che potrà arrivare a 1.000 scellini presso il centro autorizzato. Il costo complessivo potrà quindi raggiungere i 2.000 scellini.

Per motocicli e tuk-tuk il costo sarà inferiore: 200 scellini per la prenotazione e fino a 300 scellini per l'ispezione tecnica.
Una delle novità più rilevanti riguarda l'apertura ai centri privati di collaudo, che potranno essere autorizzati a svolgere le verifiche accanto alle strutture governative, con l'obiettivo di ridurre tempi di attesa e congestionamento.
I veicoli che supereranno i controlli riceveranno un certificato di revisione e un adesivo ufficiale da esporre sul mezzo. Chi invece non supererà l'ispezione riceverà un rapporto dettagliato con i difetti da correggere prima di poter richiedere una nuova verifica.

La normativa prevede inoltre controlli obbligatori per veicoli modificati, ad esempio dopo la sostituzione del motore, per mezzi coinvolti in incidenti gravi e per quelli sottoposti a procedure di nuova immatricolazione o reimmatricolazione.
Particolare attenzione viene riservata anche ai cosiddetti "salvage vehicles", i veicoli gravemente danneggiati e successivamente riparati, che dovranno essere sottoposti a verifiche specifiche prima di poter tornare a circolare.
Per agevolare gli automobilisti, chi non supera la revisione potrà usufruire di una seconda ispezione gratuita, a condizione di tornare nello stesso centro entro 14 giorni dopo aver effettuato le riparazioni richieste.
Le sanzioni previste sono severe. Circolare senza un certificato valido o con un adesivo irregolare potrà comportare una multa fino a 20.000 scellini keniani, una pena detentiva fino a sei mesi oppure entrambe.

Secondo la NTSA, il nuovo sistema punta a migliorare la sicurezza stradale e a ridurre il numero di incidenti causati da guasti meccanici, garantendo che tutti i veicoli in circolazione rispettino standard minimi di efficienza e sicurezza. Una misura che, se da un lato comporterà nuovi costi per gli automobilisti, dall'altro potrebbe contribuire a rendere più sicure le strade del Kenya, tra le più trafficate e spesso più pericolose dell'Africa orientale.