Come spesso accade in Africa, il via alla costruzione di un’infrastruttura viene dato quando i fondi stanziati per la compensazione dei cittadini che dovranno essere rimossi dalle proprietà utilizzate per il progetto, vengono effettivamente distribuiti.
Questo sembrerebbe il caso, a tre anni dall’approvazione del progetto per la costruzione del ponte di Mombasa. Il ponte, nelle parole del ministro dei Trasporti Kipchumba Murkomen, sarà il più lungo di tutta l’Africa e sarà costruito dai giapponesi, grazie ad un prestito iniziale di circa 250 milioni di euro, di cui 45 milioni saranno appunto destinati alle famiglie interessate dalla costruzione, che dovranno cercarsi un altro posto dove vivere.

Il problema è sempre complesso, in quanto il Kenya ha ancora il problema dei “proprietari ancestrali” dei terreni. La crescita frenetica del paese, che dopo il passaggio da “terzo mondo” a “paese in via di sviluppo” e ora coltiva il sogno di entrare nel G20, non ha dato il tempo alle istituzioni di stare dietro ad ogni aspetto della vita e dei diritti dei cittadini. Così la distribuzione dei titoli di proprietà dei terreni va da anni a rilento, e gran parte dei certificati, chissà perché, viene elargita durante le campagne elettorali.

Va da sé che quando viene richiesto di esibire la certezza di essere proprietari di un terreno, molti keniani che pure abitano in quella zona da generazioni, non possano farlo.
Ecco che secondo lo Stato non avrebbero diritto alla compensazione, ma ovviamente non è così.
Questo, ad esempio, è uno dei casi spinosi che non permettono di allungare ed allargare la pista dell’aeroporto internazionale di Malindi.
Nella città costiera, parte dei ritardi sono stati causati dalla necessità di risarcire un totale di 1.706 famiglie che sono state sfollate da 725 appezzamenti di terreno di circa 62 ettari.

Per quanto riguarda il ponte di Mombasa, l’infrastruttura permetterà di non dover più utilizzare il traghetto per trasbordare dalla città-isola alla costa meridionale del paese, verso la località turistica di Diani ed il confine con la Tanzania.
"Il Mombasa gateway bridge non solo faciliterà il movimento di persone e merci tra l'isola e la costa meridionale, ma sarà anche un'attrazione turistica" ha dichiarato Murkomen.
Il completamento dei lavori, una volta iniziati, dovrebbe avvenire in tre anni.